An bhfuil lanna lucht leanúna uasteorainn agus lanna héileacaptair comhionann i ndearadh nó nach bhfuil? Cad é an difríocht eatarthu ina ndearadh?


freagra 1:

A2A: An bhfuil lanna lucht leanúna uasteorainn agus lanna héileacaptair comhionann i ndearadh nó nach bhfuil? Cad é an difríocht eatarthu ina ndearadh?

I dtéarmaí an-gharbh, tá siad mar an gcéanna. Is córais rothlacha iad seo de lanna dronuilleacha a chruthaíonn sreabhadh aeir tríothu. Ach sin thart ar dheireadh na cosúlachta. Tá an dearadh i bhfad ón rud céanna. Déanann siad obair go hiomlán difriúil lena sreabhadh aer ag gluaiseacht. Cruthaíonn lucht leanúna an uasteorainn gaoth mhín chun tú a fhuarú. Cruthaíonn rotor héileacaptar gaoth hairicín a ghluaiseann go tapa go leor chun meáchan an héileacaptair a ardú. Rothlaíonn rotor an héileacaptair ar luas i bhfad níos airde agus tá fórsaí i bhfad níos mó aige. Caithfear é a dhearadh ionas go mbeidh struchtúr an-láidir ach éadrom aige. Caithfear é a dhearadh freisin chun éagobhsaíocht aeroelaisteach (flutter) a sheachaint. Ní bhaineann aon cheann de seo le lucht leanúna uasteorainn.

D'iarr tú an bhféadfá lann lucht leanúna a úsáid mar lann héileacaptair éadrom. Níl, ní fhéadfá. Bheadh ​​héileacaptar a bhí éadrom go leor le tógáil ag an lucht leanúna chomh héadrom sin go mbeadh na sciatháin ró-throm dó. Ciallaíonn sé seo NACH rotor éadrom a bheadh ​​ann go huathoibríoch toisc gur dearadh é mar lucht leanúna uasteorainn. Níor dearadh é le bheith éadrom ag an méid seo. Rotor uafásach héileacaptar a bheadh ​​ann. Mar sin, ní hea, ní fhéadfá é sin a dhéanamh.


freagra 2:

Níl áit ar bith in aice leis.

Tá páirc athraitheach ag lann an héileacaptair - is féidir uillinn na lanna a athrú trí rialú píolótach. Níos tábhachtaí fós, casann lann an héileacaptair i bhfad níos gasta (agus caithfidh sí a bheith láidir go leor ionas nach n-eitlíonn na leideanna le fórsa láraimsitheach), go bhfuil trastomhas i bhfad níos mó aici agus go gcaithfidh sí meáchan iomlán an héileacaptair a iompar.


freagra 3:

Cuspóirí agus dearaí atá difriúil go mór.

Tá lanna lucht leanúna uasteorainn an-tanaí agus ní dhéanfadh siad snapáil ach ar fhriotaíocht aeir i bhfad sula sroicheann siad luas a d’fhéadfadh aon rud a ardú. Tá siad deartha chun méideanna réasúnta beag aeir a bhogadh agus gan aon rud eile.

Úsáidtear lanna héileacaptair chun an héileacaptar, an píolóta agus na paisinéirí a ardú. Tá an smaoineamh agat; Tá tú i bhfad, i bhfad níos láidre.

Ach níl ansin ach an tús. Tógtar lanna héileacaptair cosúil le sciatháin fhada chaola leis an trasghearradh céanna leacaithe. Tá siad suite freisin ar fulcrums a rialaíonn an incline, a mhéadaíonn nó a laghdaíonn an t-ardaitheoir a ghintear ag gach luas.

Tá tosca aerodinimiceacha agus feidhmeanna rialaithe eile tógtha isteach sna sciatháin agus ina lúibíní nach cuimhin liom go leor cur síos a dhéanamh orthu. Tá súil agam, áfach, go bhfuil na trí dhifríocht a rinne mé soiléir cheana féin go bhfuil lanna lucht leanúna uasteorainn agus héileacaptair i bhfad ó idirmhalartaithe.


freagra 4:

Na lanna amháin? Ní dócha.

Tá siad ró-ghearr agus ró-bhog chun buacacht shuntasach a chruthú.

Tá fána inathraithe ag lanna héileacaptair; tá a n-uillinn leis an ngaoth ag athrú i gcónaí. Ní dhéanann lucht leanúna é sin.

Tá lanna rotor i measc na gcomhpháirteanna héileacaptair is costasaí ar chúis. Níl sna lanna lucht leanúna ach codanna rothlacha de gach rud.